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  • Green Engine (Lecce) Diagnostica Combustione

Dipartimento di Ingegneria dell'Innovazione

angle-left Green Engine (Lecce) Diagnostica Combustione

Via per Monteroni 73100 Lecce - presso Complesso Ecotekne -

Corpo Y - 0832 297 759 ; 0832299087;

mariagrazia.degiorgi@unisalento.it

  • Prof. Ing. Antonio Ficarella Full Professor in Energy Systems

    Responsabile Scientifico

    University of Salento - Dept. of Engineering for Innovation Via Per Arnesano, I-73100 LECCE (ITALY)

    +39.0832.297759 mob. +39.3393719379

• Combustore Green Engine: Air flow rate: 227 g/s; Fuel

flow rate - liquid fuel: 7 g/s; Burner-inlet air temperature:

700 K; Fuel injection pressure: 10 barg; Test-rig thermo-

chemical power: 300 kW; Combustor pressure: 3 bar;

Combustor type: can, no ext. shield, with thermal coating;

Test-rig discharge type flue gas diluition tunnel 1:1000"

• Bunsen 3-vie con bombolaio di: aria, ossigeno e metano;

• Analizzatore portatile di gas di combustion HORIBA;

• CCD - MEMRECAM GX-3: Telecamera veloce VIS-UV:

50fps-150,000fps; 1280x1024pix/50-1500fps;

• High Resolution InGaAs / FLIR NIR camera : 900 nm

to 1700 nm near infrared wavelength spectrum -

hydrocarbon concentration 640 × 512 @ 30 Hz - Max

Frame Rate (@ Min Window) 14,204 Hz (64 × 4);

• ICCD (0.2-12.5 MHz) - LaVision camera PicoStar HR

"ultra-high rep. rate, fast gated camera systems for

time-gated imaging and spectroscopy <300 ps @ <110

MHz, 18 mm image intensifier spectral response: 200...900

nm sensitivity: single photon range";

• High speed ICCD camera Hisense M320 dotata di

intensificatore

• Photomoltiplicator Thorlabs 180-650 nm

• "Trek MODEL 40/15 HIGH-VOLTAGE POWER AMPLIFIER"

±20V DC, max 15 mA "

• "IFA 300 Constant Temperature Anemometer System TSI"

ftp://ftp.tsi.com/pub/ThermoPro/5.0.10/Documentation

/1990746D-IFA300.pdf

• 2D LDV/PDPA DANTEC DYNAMICS System

• Laser ND YAG 532 nm

• Stereo PIV DANTEC DYNAMICS

• PicoScope 5000 Series

• High voltage (HV) amplifier (PVM500 Plasma Resonant

and Dielectric Barrier Corona Driver)

• High voltage probe (Tektronix P6015A)

• current probe (Bergoz Current Transformer CT-D1.0-B)

• Oscilloscopio (Tektronix TDS2024C)

Responsabile: Prof. ing. Antonio Ficarella

SSD: ING/IND07;ING/IND08; ING/IND09

Parole chiave: Controllo attivo flusso; Combustione; tecniche

diagnostiche laser; High speed Imaging; Propulsione Ibrida per

applicazioni aeronautiche.

• Caratterizzazione di processi di combustione industriali, ed in

particolare in turbine a gas, mediante tecniche di flame imaging, laser

induced incandescence e chemiluminescenza. Misure delle emissioni

gassose e di particolato allo scarico ed in diluito.

• Studio di fiamme magre e problematiche di stabilizzazione della

fiamma e blowout in combustori tipici di turbine a gas.

• Analisi termo fluidodinamica attraverso codici di calcolo di

fluidodinamica computazionale CFD.

• Propulsione Ibrida per applicazioni aeronautiche: studio di

possibili architetture ibride per un sistema propulsivo aeronautico,

prendendo in considerazione le più innovative ed avanzate

tecnologie per i sistemi elettrici aeronautici, e si analizzano i benefici

che tali soluzioni ibride possono portare in termini di prestazioni,

impatto ambientale e costi.

Antonio Ficarella; (responsabile)

Maria Grazia De Giorgi

Aldebara Sciolti;

Stefano Campilongo;

Elisa Pescini;

Fedele Marra

David H. Martinez

• CNR-IMM Institute for Microelectronics and Microsystems,

Via Monteroni, University Campus, A3 Building, 73100 Lecce,

Italy

• NANOTEC, Istituto di Nanotecnologie (CNR) - UOS Bari - Italy

• AVIO

AIRCRAFT POWERPLANT AND SYSTEMS, presso la Facoltà di Ingegneria

dell’Università del Salento (polo di Brindisi)- Corso di Laurea Magistrale

in Aerospace Engineering , DM 270/04

MACCHINE, presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università del Salento

(polo di Brindisi)- Corso di Laurea triennale in Ingegneria Industriale

PROGETTO MEA Asse I - Reti per il rafforzamento del potenziale

scientifico-tecnologico delle Regioni della Convergenza (durata 2013-

2016). Il progetto si propone di impostare, valutare, analizzare e

sviluppare architetture propulsive ibride per applicazioni UAV e

Aviazione Generale che permettano di ottimizzare le prestazioni in

termini di gestione dell’energia a bordo velivolo.

GREENING THE PROPULSION "Avviso per lo Sviluppo e

potenziamento di Cluster Tecnologici Nazionali (di cui al DD 257/Ric

del 30 maggio 2012)" (durata 2013-2016). Il progetto “Greening the

Propulsion”, presentato nell’ambito del Cluster “Aerospazio”,

riguarda la Propulsione Ibrida per applicazioni Aeronautiche in cui si

studiano possibili architetture ibride per un sistema propulsivo

aeronautico.

Tecnologie per la propulsione sostenibile (GREEN ENGINE) Proposta

finanziata nell'ambito del Accordo di programma Quadro “Ricerca

Scientifica” II Atto integrativo Avviso Pubblico “Reti di Laboratori

Pubblici e di Ricerca” - Regione Puglia. (30 MESI). Questa rete di

laboratori correla le seguenti attività:

- combustione nel campo della propulsione e studio delle

problematiche chimiche e fisiche connesse al fenomeno.

- Sviluppo di sensori .

- Sviluppo di materiali ad alte temperature.

L'obiettivo della proposta è quello di creare una rete tra tali

competenze al fine di sostenere le attività di ricerca e sviluppo di

nuove tecnologie per la propulsione ecologica a basso impatto

ambientale. Queste attività sono inserite nell’ambito delle proposte

del "Distretto Aerospaziale Pugliese" (Distretto Aerospaziale) e del

Centro di Competenza dei Trasporti.

PROGETTO MALET - SVILUPPO DI TECNOLOGIE PER LA PROPULSIONE

AD ALTA QUOTA E LUNGA AUTONOMIA DI VELIVOLI NON ABITATI -

PON 2007/2013 (36 MESI)- L'obiettivo del progetto è quello di

acquisire tecnologie e validarle al fine di sviluppare un sistema di

propulsione per Unmanned Aerial Vehicle (UAV) che svolga missioni

ad alta quota per una lunga durata.

1) Maria Grazia De Giorgi, Antonio Ficarella, Domenico Laforgia,

Callisto Genco, “Cavitation Modelling to Understand the Behaviour

of Control Systems”, 5th Biennial Conference On Engineering

Systems Design & Analysis ESDA 2000, Montreux, Switzerland, 10-

13 luglio 2000.

2) Maria Grazia De Giorgi, Antonio Ficarella, Vincenzo Landriscina,

Pierre Barthelet, Callisto Genco, “Modeling of Cavitation and of the

Related Behaviour of the Control Valve in a Fuel Injection System”,

55° Congresso Nazionale ATI, Matera (Italia), 15-20 settembre

2000.

3) Maria Grazia De Giorgi, “Hot wire measurements in a turbulent

jet”, Università degli Studi di Lecce, Internal Report, Novembre

2000.

4) Maria Grazia De Giorgi , Antonio Ficarella, H. Breitbach, “Cavitation

Effects and Transient Behavior for the Control Valve of a High-

Pressure Diesel Injection System”, SAE Paper 2001-01-1979,

International Spring Fuels & Lubricants, Orlando, Florida (USA), 7-9

maggio 2001. Pubblicato su 2001 SAE Transactions - Journal of

Fuels and Lubricants, vol. 110, pp. 1310-1319, 2001.

5) Maria Grazia De Giorgi, “Global Rainbow Thermometry applied to a

flashing freon jet”, Von Karman Institute Internal Report,

Bruxelles (Belgio), Giugno 2001.

6) Maria Grazia De Giorgi, Jeronimus P.A.J. van Beeck, Laurent

Zimmer, Michel .L. Riethmuller, “Global Rainbow Thermometry

With Spatial Filtering For Average Spray-Droplet Size And

Temperature Measurement, ILASS EUROPE 2001, Zurich 2-6

september 2001.

7) Maria Grazia De Giorgi, Antonio Ficarella, Domenico. Laforgia,

“Studio del transitorio nella valvola di controllo di un sistema di

iniezione Diesel in presenza di cavitazione: indagine sperimentale e

teorica”, 57° Congresso ATI, Pisa, 17-20 settembre 2002.

8) Maria Grazia De Giorgi, Arturo de Risi, Domenico. Laforgia, “Studio

numerico e sperimentale di flussi cavitanti in iniettori VCO”, 57°

Congresso ATI, Pisa, 17-20 settembre 2002.

9) Jeronimus Petrus Antonius Johannes van Beeck, Thomas Grosges,

Maria Grazia De Giorgi “Global Rainbow Thermometry: assessed by

Airy and Lorenz-Mie theories and compared with phase Doppler

anemometry”, Applied Optics, 2003, Vol.42, No. 19, pp 4016-4022,

doi: 10.1364/AO.42.004016

10) Maria Grazia De Giorgi, Antonio Ficarella, Domenico. Laforgia

“Cavitating Flow Simulations in Turbopumps”, Atti del 58°

Congresso Nazionale ATI, Padova-San martino di Castrozza, 9-12

settembre 2003.

11) Maria Grazia De Giorgi, “Study of two phase flows for

environmental and Energy applications”, per il conferimento del

Dottorato di Ricerca in Sistemi Energetici ed Ambiente, Università

di Lecce, ottobre 2003.

12) Maria Grazia De Giorgi, Antonio Ficarella, Domenico. Laforgia,

“Comparison of different physical models for the simulation of

cavitating flows around a hydrofoil”, Paper No. FEDSM2005-

77142, ASME 2005 Fluids Engineering Division Summer Meeting

June 19-23, 2005, Houston, TX, USA,Volume 1: Symposia, Parts A

and B, pp. 797-805, ISBN: 0-7918-4198-7;.

13) Maria Grazia De Giorgi , Antonio Ficarella, Fabio Chiara,

Domenico Laforgia, “Experimental and Numerical Investigations

of Cavitating Flows”, 35th AIAA Fluid Dynamics Conference and

Exhibit, 6 - 9 Jun 2005, Westin Harbour Castle, Toronto, Ontario,

Canada, 2005. AIAA Meeting Papers on Disc, Vol. 10, No. 13-15.

ISBN: 978-1-56347-764-5

14) Maria Grazia De Giorgi, Antonio Ficarella, Domenico. Laforgia

“Application of Multiphase CFD Modeling to Naval Design in

Presence of Cavitation”, TCN CAE 2005 International Conference

on CAE and Computational Technologies for Industry, October 5-

8, 2005 Lecce, Italy

15) Maria Grazia De Giorgi, “Investigation Of Thermodynamic Effects

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Symposium on Environmental Instrumentation and

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81) Maria Grazia De Giorgi, Riccardo Brama, Piergiuseppe Tundo,

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EUC '14: Special Session on "Enabling Technologies for Future

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89) Luca Francioso, Chiara De Pascali, F. Casino, P. Siciliano, Maria

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90) Stefania Traficante, Maria Grazia De Giorgi; Antonio Ficarella,

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and Astronautics, AIDAA 2015 Politecnico di Torino and Oval

Lingotto, Torino, Italy, 16-19 November 2015

103) Maria Grazia De Giorgi, Aldebara Sciolti, Stefano Campilongo,

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Italian Association of Aeronautics and Astronautics, AIDAA 2015

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Elisa Pescini, Antonio Ficarella, Luca Matteo Martini, Paolo Tosi,

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Pages 410-416, ISSN 1876-6102,

http://dx.doi.org/10.1016/j.egypro.2015.11.825.

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Data ultimo aggiornamento: 30/05/2018

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